Ön takım; direksiyon hakimiyetini, fren mesafesini ve sürüş konforunu doğrudan etkiler. Tümseklerde gelen ses, direksiyonda boşluk ya da titreme fark ettiğinizde aracı lifte kaldırıp parçaları tek tek kontrol ediyor, yalnızca gerekeni değiştiriyoruz.
Kontrol ve teşhis
Araç lifte kaldırılarak rotil, rot başı, rot kolu, salıncak burçları, z-rot ve amortisörler boşluk, yırtık körük ve sızıntı açısından kontrol edilir.
Parça değişimi
Aşınan parçalar orijinal ya da kaliteli eşdeğer parçalarla değiştirilir. Salıncak ve burç gibi parçalarda maliyet ve ömür açısından en uygun seçeneği size anlatıyoruz.
Amortisör ve takozlar
Yağ kaçıran ya da sönümlemesi azalmış amortisörler, takoz ve rulmanlarıyla birlikte değiştirilir. Amortisörlerin aynı aks üzerinde çift olarak değiştirilmesini öneririz.
Değişim sonrası rot ayarı
Ön takım parçaları değiştikten sonra rot (tekerlek ayarı) yaptırılması gerekir. Rot balans ayarını servisimizde yapmıyoruz; işlem sonrasında bu konuda sizi bilgilendiriyoruz.
Hangi belirtilerde gelmelisiniz?
- Tümseklerde ön taraftan gelen tıkırtı
- Direksiyonda boşluk veya titreme
- Aracın bir tarafa çekmesi
- Lastiklerde düzensiz aşınma
- Frenlemede burun dalması
Bu hizmete neler dahil?
- Rotil ve rot başı değişimi
- Rot kolu ve z-rot değişimi
- Salıncak ve burç değişimi
- Amortisör, takoz ve rulman değişimi
- Körük değişimi
- Lifte ön takım kontrolü
Diğer Mekanik hizmetlerimiz
Sık sorulanlar
Ön takımdan gelen ses tehlikeli mi?
Ses, bir parçada boşluk oluştuğunu gösterir. İlerledikçe direksiyon hakimiyetini etkileyebileceği için kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririz.
Ön takım değişiminden sonra rot ayarı gerekir mi?
Evet, özellikle rot başı, rot kolu ve salıncak değişiminden sonra rot ayarı yaptırılmalıdır. Rot balans hizmetimiz bulunmuyor; işlem sonrasında sizi bu konuda bilgilendiriyoruz.
Ön takım işlemi ne kadar sürer?
Değişecek parçalara göre değişmekle birlikte çoğu işlem aynı gün tamamlanır.