Fren sistemi, aracınızın en kritik güvenlik donanımıdır. Balata ve disk kalınlığını ölçüyor, kaliper ve fren hidroliğini kontrol ediyor; değişim gerekiyorsa orijinal ya da kaliteli eşdeğer parçalarla yapıyoruz.
Ön balata ve disk
Ön frenler frenleme yükünün büyük kısmını taşıdığı için daha hızlı aşınır. Balatayla birlikte disk kalınlığı da ölçülür; disk sınır değerin altındaysa ya da yüzeyi bozulmuşsa disk de değiştirilir.
Arka fren grubu
Arka disk-balata ya da kampana-pabuç sistemleri kontrol edilir, gerekiyorsa yenilenir ve el freni ayarı yapılır.
Kaliper ve fren hidroliği
Kaliperlerin sıkışıp sıkışmadığı, piston ve kızak pimleri kontrol edilir. Zamanla nem çeken fren hidroliği, üreticinin önerdiği aralıkta yenilenir.
Test ve teslim
Değişimden sonra fren testi yapılır. Yeni balataların alışması için ilk birkaç yüz kilometrede sert frenlemeden kaçınmanızı öneririz.
Hangi belirtilerde gelmelisiniz?
- Frenlemede gıcırtı veya metal sürtünme sesi
- Fren pedalında ya da direksiyonda titreme
- Fren mesafesinin uzaması
- Aracın frenlemede bir tarafa çekmesi
- Gösterge panelinde balata uyarısı
Bu hizmete neler dahil?
- Ön balata değişimi
- Ön disk değişimi
- Arka balata, disk veya pabuç değişimi
- Kaliper ve kızak pimi kontrolü
- Fren hidroliği değişimi
- El freni ayarı
Diğer Mekanik hizmetlerimiz
Sık sorulanlar
Balata ne zaman değişmeli?
Kullanıma göre değişir; şehir içi kullanımda daha hızlı aşınır. Bakım sırasında balata kalınlığını ölçüp ne kadar ömrü kaldığını size söylüyoruz.
Balata değişirken disk de değişmeli mi?
Her zaman değil. Disk kalınlığı sınır değerin üzerindeyse ve yüzeyi düzgünse yalnızca balata değiştirilir; değilse disk de değişmelidir.
Ön balata ve disk değişimi ne kadar sürer?
Çoğu araçta bir–iki saat içinde tamamlanır.